حل الصيف ، والحرارة ساخنة ، والسائق ، والحفارة ، هو اختبار. درجات الحرارة المرتفعة ، الحفارات في عملية التشغيل غالبًا بسبب درجات الحرارة المرتفعة ومجموعة متنوعة من الأعطال ، سائقي الحفارات في عملية عمل الحفارة ، إذا كان بإمكانك الانتباه إلى النقاط التالية ، فيمكن أن تقلل بشكل فعال من حدوث فشل الحفار. يعتبر عمل الحفارة معقدًا ، فغالبًا ما تبدأ جميع الوكالات ، والفرامل ، وتغيير الاتجاه ، وتغييرات الحمل ، والصدمات والاهتزازات بشكل متكرر ، والعمليات الميدانية ، وتغيرات درجة الحرارة والموضع الفلكي ، إلى جانب الطقس الحار في الصيف ، وبالتالي بناءً على خصائص العمل الحفار والخصائص البيئية ، يجب أن ينتبه محرك الحفار إلى تبديد الحرارة ، بينما يجب أن يفعل النظام الهيدروليكي.

(1) كفاءة نقل الحركة ، من أجل إفساح المجال كاملاً لديناميات المحرك والاقتصاد في استخدام الوقود.

(2) النظام الهيدروليكي والمكونات الهيدروليكية في تغيرات الحمل ، وصدمة اهتزاز سريعة ، مع موثوقية كافية.

(3) قم بتنسيق المبرد الضخم والمقاوم للاهتزاز لتقليل إجمالي توليد الحرارة للنظام بحيث لا تتجاوز درجة حرارة الزيت الهيدروليكي 80 درجة عندما يستمر المحرك الرئيسي في العمل ، أو لا يتجاوز ارتفاع درجة الحرارة 45 درجة.

(4) نظرًا لغبار موقع الحفار ، من السهل تلوث الزيت الهيدروليكي ، وبالتالي يجب أن يكون أداء الختم للنظام الهيدروليكي جيدًا ، والمكونات الهيدروليكية لها حساسية منخفضة لتلوث الزيت ، ويجب إعداد النظام الهيدروليكي بالكامل باستخدام فلاتر الزيت وتركيب مقاوم للغبار.

(5) استخدام تركيب الهيمنة المؤازرة الهيدروليكية أو الكهروهيدروليكية ، بحيث تقوم الحفارة بإعداد نظام تحكم أوتوماتيكي ، ثم التقدم لتحسين الأداء الفني للحفار وتقليل كثافة اليد العاملة للسائق.